在桂林的大雨中奪得職業(yè)生涯的首個世巡賽總冠軍后，莫斯孔的興奮溢于言表。一個里程碑式的冠軍有可能會成為他的人生轉(zhuǎn)折點，他相信自己迎來了全新的開始。

與上屆“世巡賽·環(huán)廣西”總冠軍韋倫斯“乖寶寶”的形象相比，新任總冠軍詹尼·莫斯孔是一個爭議不小的“壞小子”——短短3個月前，他還是一個被環(huán)法驅(qū)逐的話題人物。但在廣西，他用自己的高光表現(xiàn)重新成為了英雄，拿到職業(yè)生涯第一個世巡賽冠軍后，他相信自己迎來了全新的開始。

在“環(huán)廣西”的前三站，莫斯孔不溫不火，第四站南寧-弄拉的前半段他也并不出眾，然而在“皇后賽段”的最后時刻，在弄拉蜿蜒上升的坡道上，天空車隊拉起了他們標志性的“山地火車”，一舉把莫斯孔送上了冠軍寶座，這個有故事的車手正式走向了“環(huán)廣西”的制高點。

莫斯孔迫切需要證明自己，這幾個月來他過得很煎熬。2018年7月23日的環(huán)法大賽第十五賽段，24歲的莫斯孔意外地成為焦點人物，由于在比賽中故意拳擊對手，他被環(huán)法組委會取消比賽資格，個人職業(yè)生涯的第一次環(huán)法之旅戛然而止，還為此遭受了全世界的批評。

這已不是這名意大利天才車手第一次惹事了，過去兩年他黑歷史頻出：2017年，涉嫌種族歧視黑人車手凱文·熱扎；2017年，瓦雷西內(nèi)三峽賽中故意將賴興巴赫推倒，致其肘部及臀骨骨折；2017年世錦賽時，因為扒車被取消參賽資格……

他的賽道大半是陽光，小半是陰霾，喜歡他的人把他看成潛力股，他的實力有目共睹，在被驅(qū)逐出今年環(huán)法之前，他在前兩周賽程中出色完成了自己作為副將的職責，幫助隊友杰蘭特·托馬斯穿上了黃衫，也讓弗魯姆坐穩(wěn)了總成績榜第二的位置；厭惡他的人把他看成炸藥桶，誰也不知道他什么時候會炸響，激烈競爭中的哪一個片段又會觸及他的引線。只有一點可以確定，他必須重新在賽道上證明自己，這才是他作為車手最終的價值體現(xiàn)。

莫斯孔深知其中的關(guān)鍵。這一次，他的注意力全部放在賽道上，自弄拉賽段一舉穿上領(lǐng)騎衫后，他就再沒有放過機會。在桂林的大雨中奪得職業(yè)生涯的首個世巡賽總冠軍后，他的興奮溢于言表：“過去這幾天我和隊友都經(jīng)歷了非常復(fù)雜的天氣情況，能夠獲勝讓我非常開心。贏得這個冠軍對我來說是個全新的開始，接下來我會好好休息，也會更刻苦地訓(xùn)練，準備明年的賽季。”

一個里程碑式的冠軍有可能會成為他的人生轉(zhuǎn)折點，莫斯孔對此心懷感激：“過去的這些天，我在中國的一切都很美好，非常感謝組委會、感謝廣西，組織工作和賽道都很完美，服務(wù)也很到位，希望能夠再次回到這里比賽。”

一臉酷的莫斯孔大概是不喜歡走尋常路的，臨別時他已經(jīng)在暢想下一屆賽事，并設(shè)想更困難的局面了，“希望賽道可以增加一些難度，世界級高手同臺較量，這樣的競爭才更有挑戰(zhàn)性。”